Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur
13 March 2017
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
17 March 2017
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. 09-15 Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt. Trò Chơi Tư Duy
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.